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창원     전체회원 (1,102)  |  정회원 (10)  |  준회원 (1,091) HOME > 커뮤니티 > 지역모임 > 창원
안전한 라이딩을 소원하며~ 14-09-03 15:48
밀키스
라이딩을 마치고 같이 식사를 할때,
돌아와 후기를 접할때(창원방은 후기에 인색하지만...)
무사귀환에 감사하지 않은적이 없었습니다...

그래도 방심하고 냉철하지 못했던 반성을 되뇌이며 몇자 적습니다.


1. 집중력
   컨디션이든 기본체력이 부족하든 어떤 이유에서도 집중력을 소홀히 해서는 안됩니다.
   집중력이 떨어진 상태에서는 시야도 좁아지고 몸과 잔차의 균형도 안정적이지 못하게 됩니다.
   항상 긴장하고 또 긴장하는만큼 여유를 가지고 주행해야 운동효과도 있고 긴급한 상황에 보다 안전하게 대처할 수 있습니다.
   잔차탈땐 잔차만 타야합니다. 숙달됐을지라도 핸들에서 손을 때지 말고, 물과 보급도 명료하게 처리하고...
2. 안전거리와 드래프팅.. 휠의 겹칩은 없어야. 적정거리 유지필요 
   그룹라이딩의 꽃은 역시 드래프팅입니다.
   하지만 이는 비슷한 체력과 연습된 호흡이 있을 경우 가능합니다. 모르는 사람뒤에 서면 거리를 두는 것이 당연합니다.
  
    단지 그룹에 붙어있기위한 힘겨운 드래프팅은 의외의 결과를 초래할 수 있습니다.
   리한 주행보다는 속도를 낮추든지 그룹을 분리하든지 하여 안전을 도모해야 합니다.
   드래프팅과 관계없이 주행중 어떠한 경우에도 앞사람의 뒷사람의과 앞휠이 겹치지 않게 해야합니다.
   부득이한 경우엔 옆으로 이동해야지만 이때는 뒷상황을 모르니 이또한 주의가 필요합니다.
 
3. 주행속도
   훈련목적으로의 인타발, 오픈 등을 제외하고는 속도의 급격한 변화는 피해야 합니다.
   가속도 그렇지만 감속의 경우 특히 뒤에 알린 후 실시해야 하며, 모두가 일정한 속도 및 거리를 유지하는 것이 필요합니다.
   간혹 대열중간에서 앞사람과의 거리를 줄였다 늘였다 하는 이도 있고, 좌로 우로 불쑥 불쑥 나오는 경우도 있는데 삼가해야 합니다.
   패달을 돌렸다 멈췄다를 반복하는 것고 힘의 손실이나 뒤 라이더에게 편안함을 주지 못합니다. 쉼없이 돌리는 것이..
4. 보급 영양섭취, 손상된 근육 회복 휴식
   처음 시작하는 많은 라이더가 간과하는 부분이 보급입니다. 또한 주행 후반에 녹고 흐르는 주된 요인이 보급실패입니다.
   많은 종류가 있으며 용도도 구분되어 있습니다만 편하게 시작하는 것이 양갱, 파워바, 파워젤 등입니다.
   중요한 것은 목마르기 전에 물을 마시고, 허기를 느끼고 몽롱해지기전에 주기적으로 보충을 해야합니다.
   고갈된 상태에서의 주행은 호환마마보다도 무섭습니다.
5. 도로상황 전달..선두의 역할 중요, 여유가 없을땐 차라리 그냥 가는게…
   주행하면서 나 하나만 지나가면 그만이지 하면 천당 못갑니다.
   모두가 앞사람을 믿고 앞의 잔차 한두대만 쳐다보고 주행하는 경우가 많습니다. 이때 예고되지 않은 도로의 위험한 상황은
   사고로 이어질 수 있습니다. 
   선두는 가능한 멀리보고 도로의 여건에 맞는 주행경로를 선택하고 위험에 대처할 수 있는 판단을 하여야 합니다.
   도로의 위험요소는 뒷사람에게 수신호 또는 목소리로 알려야 합니다. 
6. 유바 뿔바는 뒤에서..
    잔차의 종류 또한 다양하며 특정한 종류는 같이 라이딩을 못하는 것은 아니지만, 차종별로 특성이 다르기에 주의가 필요합니다.
    엠티비는 제동능력이 월등하며 핸들의 폭도 상이합니다. 유바 뿔바는 제동에 소요되는 타이밍이 상대적으로 늦습니다.
    이러 저러한 여건을 고려하며 로드차와 다른 차종은 후미에 위치하는 것이 좋겠습니다.
7. 넘어지는 방법
    아마도 사고없는 대회는 없을 것입니다. 조그만 동네시합에서도 낙차는 피할 수 없는 역같은 것입니다.
   이때 어느부위를 어떻게 다치느냐가 중요하며, 피해를 최소화하는 것이 바람직합니다.
   같은 유형의 사고에 누구는 털고 일어나 다시 주행을 하고 또 누구는 119 신세를 지기도 합니다.
   정확한 지식은 없지만 지금까지 들은 공통된 지침은 "넘어지는 순간까지 핸들을 놓지마라"입니다.
   이부분에 대해선 쫌 더 공부를 하겠으며 전문가의 고견도 묻습니다. 필요하면 잔디밭에서 자빠링 연습도….


짧은 기억들을 두서없이 나열했습니다.
틀린부분에 대한 지적, 부족한 부분 보완 받습니다.


잔차타기 좋은 찬란한 계절을 맞이하며 오랜만에 공지 올립니다.
 
 
여명  2014-09-09 21:17:07  
라이딩에 필수적인 말씀을 잘 정리해 두셨네요.
저도 안전을 최우선으로 한다고 늘상 말하면서도 위에 몇가지 사항을 지키지 않은 것이 있네요.
앞으로 이런 안전 사항을 철저히 지키며, 빠른 라이딩보다 더욱 안전한 라이딩이 되도록 노력하겠습니다.
유바는 라이딩 그룹과 좀 더 간격을 둔다는 것이 맞는 말씀인 것 같습니다. 그리고 넘어질때는 핸들을 끝까지 쥐고 핸들을 바닥에 눌러서 제동이 되게하고 허벅지와 몸은 프레임에 밀착하여 충격으로부터 보호해야겠습니다.
스핀  2014-09-09 22:31:04  
몇가지 추가 말씀 드리겠습니다.
 첫번째로 도로 라이딩을 두려워하지마세요. 누구나 처음부터 시작하고 그 과정은 많은 시간과 함게 쉽지 않은 도전으로 성장해 나갑니다.
몇개의 게시글과 사진으로 부정적인 생각을 하신다면 좀 더 빨리 나아 갈 수 있는 길을 헤메게 될 것입니다.
일단은 라이딩을 겪어 보시고 판단하시는것이 좀 더 좋은 방향으로 나아 갈 수 있는 길이 될 것입니다..
 두번째로 출발시간에 맞춰 조급한 라이딩을 하지 말아주세요. 항상 급해지면 실수가 생기고 중요한 것을 놓치게 됩니다. 출발시간 보다 일찍 준비하고 도착해서 장비점검과 참석자분들과 인사하고 라이딩에 관한 이야기를 나누시는게 좋습니다.
 세번째로 타인에게 배려하고 양보하는 라이딩을 해주세요. 처음부터 개구리가 될 수는 없습니다. 조금은 또는 많이 답답해보이는 초보자 분들을 볼때마다 자신의 올챙이시절을 떠올리며 초보자분들을 너그러운 마음으로 대해주고 도와주세요. 사이클링은 혼자 하기에는 재미없고 힘든 운동이 될 수 있지만 여럿이서 안전히 탈 수 있다면 함께하면 할 수록 어떠한 스포츠 보다 참가자 모두에게 재밌고 즐거운 시간이 될겁니다. ㅅ.ㅅ
왕단결  2014-09-10 21:45:13  
짝짝짝 모두 금싸래기같은 귀한 글입니다^^
늘 저같은 초보는 밀키스님같은 리더가 있음에 감사드립니다!!!
앨리스x  2014-09-21 15:00:48  
좋은 글이라 퍼갈게요.
구름처름  2015-01-30 08:51:52  
좋은글 잘보고 갑니다..^^
니끌라예프스키  2017-11-30 03:02:22  
많이 배워 갑니다^^
무학산  2017-11-30 11:55:53  
니끌라예프스키님
훈련 공지보시고 시간 되시면 같이 하면 됩니다.
같은 지역분이라면 서로 보면 잘 알겠지요.. 존함은 어디서 본듯 합니다.
- 총 게시글 4,295
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