라이더의 파워가 클수록 업힐에서 자전거의 무게가 기록에 미치는 영향은 적습니다.
반대로 라이더의 파워가 클수록 평지에서 자전거의 에어로 성능이 기록에 미치는 영향은 큽니다.
그렇다면 어차피 UCI 규정 때문에 자전거의 무게를 더 낮출 수 없다면 뚜르 드 프랑스 같은 경기에서
올라운더 보다 에어로 자전거가 선호돼야 할 것 같은데 그렇지도 않은 것 같더라구요.
└
크리스흐름 2018-10-11 19:01:33
요즘 실제로 트렌드가 에어로로 바뀌고 있는 것 같습니다.
업힐 섞인 스테이지에서 올라운드 모델이 아니라 에어로 모델 들고 나오는 선수들도 많구요.
음향인 2018-10-11 19:24:13
살빼야겠군요 ㅠ
웅수 2018-10-11 19:29:54
파워가 낮은 하수일수록 가벼운게 더 영향력이 조금이라도 높아지긴 한다는 거죠
물론 들인 돈에 비해 효과는 1킬로당 1% ~1.3 정도긴 하지만
알비원1 2018-10-11 19:48:52
차이 많은데요......?
8kg 대 인데
6키로대로 감량 혹은 기변뽕오네요...
크나깅 2018-10-11 20:16:45
요즘엔 올라운더에도 에어로 요소 반영되고 있죠
결론은 중급 이하 동호인은 올라운더가 효율적
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똥자루 2018-10-11 18:46:57 
