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자전거 무게에 따른 업힐기록 영향 시뮬레이션 18-10-11 18:28
마포 갈매기
첨부파일 : 경량.jpg (212kb)



에서 해봤습니다 재미로만 봐주세요 ^^;
라이더 체중은 65kg으로 가정했습니다



<가정 1>1.82km에 경사도 6%업힐, 290와트


11.5kg : 6분 1초
9kg : 5분 53초
8kg : 5분 49초
7kg : 5분 46초
6kg : 5분 43초




<가정 2> 2.55km에 경사도 6% 업힐, 270와트

11.5kg : 8분 59초
9kg : 8분 44초
8kg : 8분 39초
7kg : 8분 34초
6kg : 8분 28초




<가정 3> 11.61km에 경사도 6% 업힐, 217와트

11.5kg : 49분 10초
9kg : 47분 51초
8kg : 47분 20초
7kg : 46분 50초
6kg : 46분 30초




<가정 4> 6.87km에 경사도 9% 업힐, 230와트

11.5kg : 38분 25초
9kg : 37분 16초
8kg : 36분 49초
7kg : 36분 21초
6kg : 35분 53초
 
 
목천샤프  2018-10-11 18:33:16  
요즘 기변뽕왔는데
쏙 들어가게 해주시네요 ㅋ
백두산1  2018-10-11 18:33:24  
참고로 보기에 좋네요.
평생자덕임  2018-10-11 18:41:56  
꽤 많은 차이가 있네요
똥자루  2018-10-11 18:46:57  
라이더의 파워가 클수록 업힐에서 자전거의 무게가 기록에 미치는 영향은 적습니다.
반대로 라이더의 파워가 클수록 평지에서 자전거의 에어로 성능이 기록에 미치는 영향은 큽니다.
그렇다면 어차피 UCI 규정 때문에 자전거의 무게를 더 낮출 수 없다면 뚜르 드 프랑스 같은 경기에서
올라운더 보다 에어로 자전거가 선호돼야 할 것 같은데 그렇지도 않은 것 같더라구요.
크리스흐름  2018-10-11 19:01:33  
요즘 실제로 트렌드가 에어로로 바뀌고 있는 것 같습니다.
업힐 섞인 스테이지에서 올라운드 모델이 아니라 에어로 모델 들고 나오는 선수들도 많구요.
음향인  2018-10-11 19:24:13  
살빼야겠군요 ㅠ
웅수  2018-10-11 19:29:54  
파워가 낮은 하수일수록 가벼운게 더 영향력이 조금이라도 높아지긴 한다는 거죠

물론 들인 돈에 비해 효과는 1킬로당 1% ~1.3 정도긴 하지만
알비원1  2018-10-11 19:48:52  
차이 많은데요......?

8kg 대 인데

6키로대로 감량 혹은 기변뽕오네요...
크나깅  2018-10-11 20:16:45  
요즘엔 올라운더에도 에어로 요소 반영되고 있죠
결론은 중급 이하 동호인은 올라운더가 효율적
딩동댕딩  2018-10-11 21:05:01  
와 차이 많이나네요...생각보다..
젤라하  2018-10-11 21:06:49  
실제 주행시에는 차이가 더 크겠죠. 경사와 파워변화에 따른 가감속까지 고려해야
귀뚜라미가슴보일라  2018-10-11 21:07:12  
7키로가 좋은건가요? ㅎㅎ
majjodae  2018-10-11 21:24:08  
저는 그냥 살을 뺄게요ㅜㅜ
아로나민  2018-10-11 22:33:21  
긴업힐은 안어필 하는거로 ㅋ
hwanipapa  2018-10-11 23:03:14  
역시 다이어트가 -.-
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