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자유게시판   HOME > 커뮤니티 > 자유게시판 > 자유게시판
항속 40은 못이룰 꿈인가! 19-10-10 18:06
개시허망
첨부파일 : 20191010_172039.jpg
자출시 평소 항속35를 유지하는데
지지난주 자출시에 전날 하루 자출쉬고 다음날
자출하는데 뒤에 한분이 따라오기에 속도를 더냈더니
항속 37이 나오더군요!
탄천 합수부까지 평속 30 나오던것 32나오더군요!

하루 쉬어서 컨디션 좋아져서 항속37 나왔나하고
좋아했는데 다음날 도로 항속35이더군요!
그이후 계속 35 유지!

오늘 모처럼 휴무라 자도 암사고개 전부터 여의도
샛강지나 편의점까지 왕복 60키로 독주했는데
어찌 양방향다 약한 맛바람처럼 느껴졌습니다.

평속30.1 찍었습니다.
항속이 35도 유지가 안되더군요!

몸무게가 한번빠지더니 이제는 59키로 업힐러
몸무게가 되었네요!
많이먹어야 되는데 먹는양이 자꾸 줄어드네요!
훈련하여 속도 향상보다 나이들어 근력약해지는것
방어하는게 더힘듭니다.

항속40 정도 유지해보고 싶은데 몸무게도 늘려야하고
근력도 더 향상시켜야하고 그래도 힘든 목표라고 느낍니다.
 
 
나비춤  2019-10-10 18:07:37  
안라가 답이쥬... ㄷㄷㄷ;;;
SOSOYA  2019-10-10 18:15:22  
속도 노예는 하지 말아야~
Z1  2019-10-10 18:28:24  
파워미터를 다세요..
남산십이분  2019-10-10 18:29:35  
평속 20은 어케 넘는건가요?
개시허망  2019-10-10 18:32:54  
남산십이분《 평속20은 마일리지를 쌓으면 자영스럽게 넘으실 겁니다.
남산십이분  2019-10-10 20:39:01  
개시허망《 네 열심히 쌓아보겠습니다~
개시허망  2019-10-10 18:31:53  
항상 안라가 중요하다고 생각하고 절대 무리한 추월은
하지 않고 있습니다.
최강로드  2019-10-10 18:37:25  
그 저번주가 저였던거 같은데ㅎㅎ(아닐수도)항속 35유지면 엄청 잘 타시는거에요ㅎ 그리고 탄천이 탄합까지 살짝 느끼지 못하는 내리막이 많이 있어서 속도 잘나와요ㅎ
개시허망  2019-10-10 18:47:55  
최강로드《 저는 강동에서 탄합거쳐 선정릉역으로 자출합니다.
부랄큰타이거  2019-10-10 18:44:48  
파워미타가 답인듯해요
리셋  2019-10-10 21:14:30  
동일 코스라곤 하지만 변수가 너무 많지 않나요? 기온, 풍향, 풍속 등등
파워미터 중고로 하나 구입하시는게 훈련에도 더 많은 도움이 될거 같습니다.
꾸불꾸불꾸부리  2019-10-10 21:46:05  
빨아주면 속도가더나오긴하져
뛰지시키  2019-10-10 22:59:05  
저도 속도계 이전에는 속도 파악을 못하다가
40km/h 속도대역으로 달리는 팩주행 보고 속도계달고 30km/h 속도라도 유지하게끔 열심히 달릴려고 노력중입니다.
아직 저한테는 속도 30도 내기 엄청 버겁습니다만 언젠가는 30도 가벼워질 날이 오겠지요.
40 목표로 하신다니 목표 이루시길 바라며 안전한 라이딩 되시길 바랍니다.
클빠링자빠링  2019-10-10 23:04:13  
크으 몸무게 대비 파워 높으실 것 같습니다
독일꼬마  2019-10-11 08:16:28  
맛바람은 맛있는 바람인가요?
뭉태기  2019-10-11 09:03:40  
심리적인 부분도 크게 작용해요..

독주로 항속 32 만 되도 충분히 힘들다 생각한 코스가, 나보다 조금 잘 못타거나 비슷한 사람을 뒤에 달고타면 34는 그냥 나오죠..

분명 독주와 크게 다르지 않은 환경인데도요.. 컨디션 좋은날 똑같은 코스를 속도계보지말고 열심히만 달려보세요..

본인이 주행할 수 있는 한계치를 알고난 다음엔 그 한계치 근처에서 주행하는게 자신있어질거예요
jaducandi  2019-10-11 15:46:18  
뭉태기《 뒤에 드레프팅하는 라이더가 있으면 선두 라이더도 파워 절감 효과가 있다라고 어디~선가 읽었던 기억이 가물가물하네요. 아마 뒤에서 피빨면 심리적인 부스팅외에도 물리적 효과도 있었던 것 같습니다. ^^;
호로리  2019-10-11 10:02:11  
멘탈적으로도 더 힘을 내게 하기도 하지만
뒷사람에 의해 와류가 줄어들어 앞사람도 공기역학적으로 이득을 얻는다고 합니다.
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