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스캇 에딕트 2020 19-06-26 16:48
U955
스캇 에딕트가 풀체인지 되었습니다. 
 
디자인은 현 시장 로드들이 으레 그렇듯, 다른 자전거들과 거의 동일하고 세부적인 형상만 다릅니다.
 
뒷삼각이 작아졌고, 타막 SL6와 비슷합니다. 
 
 
 
 
 
 
 
일체형 핸들바가 장착되어있으며, 현 시장 로드처럼 모든 선이 인터널 방식으로 정리됩니다. 
 
 
 
 
 
특이하게도 전용 스템도 따로 내놓았는데, 역시 선정리가 가능하게 설계가 되었습니다. 
 
다른 핸들바도 폭 넓게 사용할수 있는듯합니다.
 
 
 
상당히 독특한 형상의 싯클램프를 사용합니다. 
 
 
역시 신형 로드 바이크 답게 스캇 에딕트의 경우에는 디스크만 출시가 됩니다. 
 
공적성능이야 타막 SL6와 비슷한 형상이니 엄청 크게 다를것같진 않습니다. 일체형 핸들바도 있고. 
 
신형 에딕트의 무게는 
 
프레임: 850g
 
포크: 360g
 
핸들바: 295g
 
바: 295g
 
싯포스트: 142g
 
싯 클램프: 12g
 
총 합계: 1,695g 입니다. 
 
사진의 스램 이탭 AXS, ZIPP 202 NSW 사양의 스캇 에딕트 얼티메이트로 했을경우 무게는 6.9kg 이라고 합니다. 
 
신기하게도 이번 출시할 스캇 에딕트의 경우 사양이 
 
얼티메이트(레드 이탭 AXS) - 프리미엄(듀라 Di2) - 프로(듀라 Di2, 휠셋 다름) - 10(듀라 기계식) - 15(울테 Di2) - 20(포스 이탭 AXS) - 30(울테 기계식)
 
으로 등급이 나뉘어 집니다. 
 
개인적으로는 스캇답게 디자인과 데칼이 상당히 예쁘다고 생각이 됩니다. 
 
또한, 스램 포스 이탭 AXS의 출시로 각 브랜드에서 미드 레인지 모델로 스램 포스를 장착한 제품을 하나씩 낸다는 점은 굉장히 마음에 듭니다. 
 
시장에서 로드 완차를 구매할때 미드 레인지 제품군에서는 시마노 밖에 선택권이 없었다는점은 많이 별로였는데 이젠 스램을 선택할수 있다는점은 마음에 듭니다. 
 
캄파놀로도 그놈의 프리미엄 고집 좀 버리고 저가형 라인업 좀 밀어줬으면 좋겠습니다. 
 
 
아무튼 개인적으로는 마음에 듭니다. 
사실 현재 로드시장에서 브랜드간의 차이점이 뭔지 의문이지만.
 
 
(Bike Radar 스캇 에딕트 퍼스트 룩)
 
 
(Cycling Tips 스캇 에딕트 퍼스트 리뷰)
 
 
 
자봉이  2019-06-26 16:53:02  
다른 올라운더에 비해 포크 쪽이 상당히 통통하고, 전용 일체형 핸들바가 독특하게 생겼네요.
그나마 다 엇비슷한 올라운드 로드 중에 제일 특징 있고 예쁜것 같습니다.
엘친  2019-06-26 16:54:09  
틀린그림찾기인가
졸참나무  2019-06-26 16:54:10  
겁나 비싸겠네요 @_@
hwanipapa  2019-06-26 16:55:57  
수컷 ! 너마저~
김다감  2019-06-26 16:58:05  
핸들바빼고는 다른게없네요...물론 저 핸들바도 자이언트oem...
이로써 에어로다이나믹에 집중안된 올라운드는 에몬다뿐이네요.
그나저나 nsw202 아직 생산하는구나 ㄷ
쿠오바디스  2019-06-26 17:12:04  
자이언트 oem이 아니라 리치사 oem같은데요

뭐 리치사 제품이 자이언트에서만들어진다면 할말은 없겠지만요
김다감  2019-06-26 17:13:52  
네 리치도 자이언트oem이더라구요 ....
가시나무  2019-06-26 16:58:17  
에딕트인데 선이 안보이네...
규니균  2019-06-26 17:08:16  
겁나 이뻐
언제나맑음  2019-06-26 17:13:21  
이쯤되면 같은데서 공급받고 데칼만 바꾸는건가.. ㅋㅋㅋ
카롤로스콘딧  2019-06-26 17:19:12  
스캇도 디스크만 출시하는군요.....
제튼  2019-06-26 17:24:09  
이젠 뭐 거의 완차로만 가야되는 수준이네요
수파님  2019-06-26 18:03:03  
뽐뿌가 밀려옵니다..;;
dynasty  2019-06-26 18:16:42  
포일프리미엄 팀에디션 주문했는데 기다렸다 이걸로 할걸 그랬나요ㅎㅎㅎ
스텔스스키프  2019-06-26 18:33:01  
생긴거 비슷하면 성능이 비슷한가요? 초보라서 묻는거에용
엘친  2019-06-26 18:45:41  
자전거들이 비슷비슷하게 생기면 선택폭이 좁아지죠
U955  2019-06-26 19:32:12  
자전거에서 성능이란건 사실상 무게와 공적성능입니다. 공적성능은 당연하지만 프레임의 형상과 튜빙의 영향을 받기는 하는데, 설령 프레임의 형상이 다르다고 해도 공적성능수치가 유의미하거나 하진 않습니다.
실제로도 자전거에서 공기저항의 90%이상은 라이더에게서 발생합니다.

프레임 형상이 비슷하다면 당연히 그 수치는 의미가 없는 수준까지 떨어집니다.
김다감  2019-06-26 22:09:08  
네.... 지오메트리및 비슷한 디자인이면 사실상 같아집니다.
공기저항이라는것도 사실 타는사람의 자세에 따라 90프로이상이 달라지고 엔진에 따라 그 역량이 달라지거든요.
Dytto  2019-06-26 18:48:56  
허허 내가 원하는 스펙이랑 딱 맞네 엄청난 뽐뿌가 밀려옴 ㄷㄷㄷㄷ;;;;;

다행이 내가 사는 동네에 스캇매장이 있어서 나중에 한번 들려서 구경 해봐야긋네
bitebullet  2019-06-26 19:06:05  
이제 스캇 스페셜 트랙 캐년 다 디스크만 신상 나오려나 보네요 크으
아하스  2019-06-26 19:14:21  
신형 포일 소식만 기다렸는데 에딕트  제 취향으로 나왔네요
이러다 지르는거 아닌지 스스로가 걱정됩니다
RBXSL  2019-06-26 19:53:29  
정작 아직 발표 전인 타이어가 더 관심을 끄는군요.
소울코드  2019-06-26 20:31:13  
보통 스캇 신제품이 언제쯤 출시하죠?
국내 출시는 언제쯤 될까요?
캣대디  2019-06-26 20:46:24  
샵에물어보니 7월말에서 8월쯤예상한다네요
소울코드  2019-06-26 20:52:12  
알려주셔서 감사합니다.
총알 모으면서 기다려야겠네요
Y0NG  2019-06-26 21:13:12  
에몬다SL디스크 보고있는데 에딕트가 더 땡기네요~
피똥사간  2019-06-26 22:20:06  
라지사이즈 이하는 간지포기가 전제되는게 요즘 자전거 트렌드인듯

미듐사이즈도 대가리만커보이네요

게다가 스티어러스페이서도 넙적해서 스티어러 다 안날리면 더그래보이네요 예전스캇은 54도 봐줄만했는데 포일도 그렇고 에딕트도 그렇고 54이하는 실컷 돈들이고 눈물나는 비주얼이네요 ㅋ
식민기  2019-06-26 23:36:01  
내년 자이언트 티씨알 신형이 더더욱 궁금해지네요ㅋ
김순익  2019-06-27 00:04:59  
2020 타막 중에 제일 마음에 드네요.
우거지국밥  2019-06-27 01:58:56  
것보다 이런 추세면 앞으로 핸들바-스템, 싯포는 죄다 프레임 귀속일테니 컴포넌트 브랜드의 설자리가 없어질듯
삭제시문제  2019-06-27 08:56:20  
포일은 언제나오려나..
비바체  2019-06-27 10:03:14  
구형포일 타는데요 애딕트가 점점 구형포일을 닮아가요
구형포일 더 타도 되겠어요^^
삶의고즈넉함  2019-06-27 14:01:30  
디자인이 다들 이렇게 나오니, 되려 에몬다가 기품있고 멋있어 보이는군요
허댕보  2019-06-29 01:53:26  
살짝 포일형상이 보이네요...전 모델보다 확실히 이쁘네요. 포일도 기대됩니다.ㅎ
z4210301  2019-06-29 02:23:06  
인터널은 레알 100만 넘어가는 로드나 므틉 상관없이 100퍼 적용되어야 한다 보는데 특히나 므틉의 경우 아직도 익스터널이 존재하더군요. 이미 대중화된 마당에 뭐가 그리 힘들다고~ 암튼 가격대비 어이없는 익스터널은 중고든 아니든 간에 무조건 거릅니다
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