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연석분리 된 자전거 도로가 있는 대로변에서 개문사고 19-07-20 20:51
HOMENY
안녕 하세요...
송파구 방이역 부근에서 연석분리 된 자전거 도로가 있는
일반도로에서 택시와 개문사고가 발생하였습니다.

자전거도로가 있으면 그곳으로 가야 한다는것을 알기에 가던 중

교차로에서 도로가 끊겼다 이어지면서 연석이 가로막고 있어 미처 자전거 도로로 진입을 못하였습니다.

중간중간마다 차단봉으로 막혀있어 중도 진입을 못한상태에서
일반도로 에서 신호대기 중이던 택시의 승객이 바로 옆에서 하차하며 개문사고가 발생 하였습니다.

저는 택시와 연석의 공간이 충분하여 승객이 내릴거라 생각을 못한채로 브레이킹 하며 정지선 부근 횡단 보도 쪽으로 가고 있었구요. 깜박이 여부는 인지 하지 못하였습니다..

통상 자전거와의 개문사고는 8:2로 본다고 하는데요
이처럼 자전거 도로가 있는데 일반도로에서 주행 중 사고 시
과실율이 더 잡힌 사례가 있는지 궁금 하네요...
 
 
줓줓줓  2019-07-21 02:26:07  
개문사고시 택시의 정차 위치에 따라 과실비율이 10대0까지도 나옵니다. 연석과 택시거리가 있다는건 그 공간으로 무엇인가 끼어들 공간이 있었다는것인데, 법적으로 다른 무엇이 달릴수 없을 정도로 공간을 좁히라고 되어 있습니다. 통상적인 것 말고 자신의 제대로 된 상황에서 과실비율 따져야합니다.
장안동라이더2  2019-07-21 15:04:54  
얼마전 택시 개문사고때문에 고생했는데 많이 다치시진 않았는지요. 말씀대로 택시개문사고는 8대2로 진행되는게 맞습니다. 거기에 쌍방간의 잘잘못으로 과실비율이 왔다갔다합니다. 자전거도로가 있는데 옆 일반도로로 갔다고 과실비율이 더 잡히는 건 아니구요. 택시의 정차상황이 누가봐도 문이 열릴 상황이였다 하면은 7대3도 갈 수 있습니다. 허나 기본적으로 횡단보도 10미터이내 정차안되고 오른쪽 차선으로 최대한 붙지 않은 상태에서 개문으로 사고 됬다면 9대1로 처리됩니다. 또 비상등이 점멸 안된상태라면 확실합니다. 10대0은 거의 나오지 않습니다.(판결사례를 찾기도 힘들고 대부분 9대1로 판결됨. 무엇보다 자전거가 왜 도로로 다니는지 이해못하는 판사들이 수두룩하다네요.) 무엇보다 사고접수번호가 나왔다면 합의 시작하면 되고 사고접수번호 안나왔다면 경찰서 신고하셔야 합니다. 이번에 처리하면서 이것저것 자료도 찾아보고 그걸로 택시공제에서 위임한 손해사정사와 지지고볶고 해서 고생많았는데 잘 처리되시길 바랍니다.
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