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보라원 짚 비교할때 무게 많이들 얘기하시던데요~ 19-02-12 09:22
에어로다이아
사실 스펙 비교해보면 그렇게 큰무게도 아니군요~

찾아보니

보라원50 - 튜블러 1265g
               - 클린쳐 1485g

2019 짚303 - 튜블러 1339g
                      클린쳐 1480g

튜블러는 74g차이 클린쳐는 5g 짚이 더 가볍네요~ 물론 보라가 50mm로 좀더 두꺼우면서 가벼운건 사실이지만

항속력 자체가 짚이 더 좋다고 하니 큰 의미가 없다고 보고

무게적인 부분에 있어 체감이 될만한 차이인지 궁급합니다.
 
 
구름비  2019-02-12 09:27:16  
무게보다는 그낌이 완전 다른휠이라 취향차이죠.
초반 약간 굼떠도 항속원한다 - zipp
그냥 전반적으로 무난한휠 원한다 - 보라
에어로다이아  2019-02-12 09:37:22  
신형짚얘기 나오기전에 나오던 말들인데 신형짚 나오고나서 사용글이 많이없네요~

클린쳐는 오히려 가벼워져서 더 경쾌해지지 않았을까요?
SpeedWeapon  2019-02-12 09:28:56  
걍 취향 차이

항속 유지의 유리함 - zipp ( 보통 평지 타는걸 좋아하는 사람들이 대부분 )

반응의 경쾌함을 원하면 - 캄파 ( 주로 업힐 , 낙타등 같은댈 좋아한다 )

끝.
구름비  2019-02-12 09:34:15  
정확하십니다. ㅋ
앵순이  2019-02-12 10:41:14  
정확하십니다. ㅋ 2
에어로다이아  2019-02-12 10:47:13  
우리나라에 계속되는 평지는 없다고 보는게 맞겠죠~ 답변 감사합니다~
엔코더  2019-02-12 11:19:34  
그래도 역시 보라쪽으로 눈이 가죠.
우갱갱  2019-02-12 11:41:05  
스램 12단 넘어가면서 부터 zipp 압승이 예상되네요, 보라로 구지 XDR 바디를 만들지는 않을거구요, 캄파입장에서는요.
웅수  2019-02-12 11:44:54  
일단 zipp은 나중에 12단 AXS구동계로 가더라도 XDR허브바디로 교체가 가능하다는 점도 고려할만한 사안이죠
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