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울테di2 vs 듀라기계식 18-12-07 19:26
어이제
도싸에 흔이 볼 수 있는 질문 글입니다만

경험많으신 분들은 어떻게 결정하실지 궁금해서요.

트렉에서 이번에 할인을 해서 고민하다가 글을 남겨봅니다.

울테di2(8070) vs 듀라에이스(9120)+퀴크파워미터

어떤 선택을 하실까요?
 
 
와카리마셍  2018-12-07 19:29:28  
둘다 써봤지만 듀라 기계식이 쪼매더 좋았던거 같습니다
어이제  2018-12-08 10:09:27  
오 그러셨군요? 의외에 댓글입니다
트와0l스  2018-12-07 19:32:15  
듀라 기계식
어이제  2018-12-08 10:10:51  
대부분 전동식을 추천하던데 역시 취향 차이인가봅니다
트와0l스  2018-12-09 15:56:01  
전동을 써보기 전까진 로망이 있었는데
써보고 나니 개인적으로 맞진 않네요 ㅜㅜ

시마노 기계식을 선호하는 이유 중에
레버가 꺾이기 때문에 낙차 시 손상이 덜 하다는 점도 있습니다
어이제  2018-12-09 16:59:52  
낙차는 상상하기도 싫지만 생각치 못 했네요ㅎ 감사합니다
특히 di2 레버들 많이 비싸더군요; 고장나면 아휴;;;
DREAMTAT  2018-12-07 19:38:42  
입문을 울테di2로하였고 di2만 타보았는데요  듀라기계식 렌트해서 타보았는데 전잘모르겠습니다
트리밍도해줘야한다고하고 다단변속도 안되고해서 저는 약간불편했어요 타다보면익숙해지겠지만요
어이제  2018-12-08 10:11:29  
자동차로 따지면 오토라고 하더군요ㅎ
최강아빠  2018-12-07 19:44:28  
울테 di2 -> 듀라 기계식 ->  스램 이탭 쓰고 있는데 개인적으로는 전동식이 더 좋았습니다.
어이제  2018-12-08 10:12:34  
구동계 투자 많이 하셨었네요;; 확실히 편하시죠?
치즈감자  2018-12-07 19:54:14  
기계식과 전동식은 울테든 듀라를 떠나서 아예 변속 방식과 느낌, 장단점이 다릅니다. 직접 두 구동계를 모두 만져보시고 기계식이 맞는지 전동식이 맞는지 스스로 결정하시는 게 좋을 듯합니다. 전동과 기계식은 개취에 따라 호불호가 심하더라고요... 저는 Di2에 한표 던집니다~!!
어이제  2018-12-08 10:13:40  
경험이 없어서 상상해도 힘드네요ㅎ
유유자덕  2018-12-07 19:54:36  
듀라 기계식에서 이텝넘어왔습니다. 이탭에 한표드립니다
어이제  2018-12-08 10:14:16  
전동이 확실히 인기가 있군요
카카오72  2018-12-07 19:57:11  
전동 VS 기계식은 살짝 다른데,
di2가 좋다고 하지만 기계식이 취향이신 분들도 계시고 하기때문에.
직접 만져보는게 가장 좋겠네요.
어이제  2018-12-08 10:17:10  
주행해봤으면 고민이 덜 되었을텐데 말입니다ㅎ
자의누리  2018-12-07 20:19:40  
쿼크가 들어가서 무조건 쿼크요
편한건 사실 전동이 편하긴한데 파워미터 유무의 차이는 그 편리함을 뛰어넘는 라이딩 퀄리티의 향상을 가져오죠

애초에 편하려고 탄다하면 전동구동계가 달린자전거를 탄다는 행위 자체가 모순이기도하죠

그 돈이면 차라리 스쿠터나 120cc오토바이타면 훨씬 쾌적하니까요
어이제  2018-12-08 10:20:20  
모순점도 찾을 순 있겠네요.
근데 대부분 di2 쓰시는분들은 편한해서 라이딩에 더 집중할 수 있다고 하시니까요.
취향 문제가 큰거 같네요. 대부분 금액적인 부분에 대해서는 언급이 없는거 보면요ㅎ
예비역  2018-12-07 20:28:25  
모델명을 보니 디스크네요. 디스크에서 기계식이랑 di2는 레버크기 차이라는 변수도 감안해야합니다.

개인적으로 디스크에 기계식변속레버의 큼지막한 말대가리 레버를 안좋아해서 무조건 di2
작은숲의현자  2018-12-08 00:32:59  
2222222222222222
MIM  2018-12-07 20:30:54  
쿼크가 없다면 저같으면 무조건 di2지만, 쿼크가 포함되어...쿼크+기계를 선택하겠습니다..여유된다면 di2+파미 사용하면 후드 스위치 조작도 가능하여 시너지 효과가..
어이제  2018-12-08 10:21:38  
di2파츠들이 생각보다 너무 비싸더군요;;
프로흐르머  2018-12-07 20:40:03  
유압 디스크면 저라면 di2요
어이제  2018-12-08 10:22:35  
아하ㅎㅎ
김진영1  2018-12-07 21:20:26  
울테+ 쿼크...
어차피 전동 가고 파미 삽니다..
지르세요.
고민 해면 늦게 사용 할 뿐입니다.
전 울테에 디제로 사용 합니다.
어이제  2018-12-08 10:23:30  
대세는 전동이군요?
viper9  2018-12-07 21:29:12  
8070 유압 di2 추천.
근데 전동이냐 아니냐는 개인취향인지라...
어이제  2018-12-08 10:26:34  
비용에 대해선 대부분 거론이 없는걸로 봐서 취향문제 맞는거 같네요ㅎ
그리고 di2가 대세인거 같기는 하네요.
종원스폰  2018-12-07 21:56:04  
Di2에 한표 던집니다.
어이제  2018-12-08 10:27:59  
전동이 대세군요
와카리마셍  2018-12-07 22:23:36  
Di2  뽑기가 안좋았었는지 방수가 안되 날려먹은 기억때문에 전동은 안찾게되더군요
어이제  2018-12-08 10:28:41  
세차에도 문제 없다고 하던데;;
여니쓰  2018-12-07 22:25:21  
지금di2  인데 주행중 방전되서 헛바퀴질에
체인빠지고 자빠링,,,  다음에 산다면
듀라기계로 갈거 같네요,,,

근데 di2가 편하긴 무지 편하네요,,  ㅎ
로드RN  2018-12-07 22:43:40  
전동은 배터리 타임이 짧아서 방전되는적은 없죠
오히려 너무 길어서 까먹고 방전되는게 많습니다 ㅋㅋ
어이제  2018-12-08 10:29:58  
편하고 러닝타임도 길고...역시 추천하는 이유가 많군요
엔코더  2018-12-07 22:26:22  
당연 di2죠.
어이제  2018-12-08 10:30:34  
당연한거군요.
텍사스촌놈  2018-12-08 01:26:29  
저는 Di2 변속감이 너무 좋아서 전동 추천입니다.
어이제  2018-12-08 11:38:35  
기계식과 많이 다르군요?
케인크랙  2018-12-08 06:30:51  
감성이나 성능적인 부분은 제쳐두고, 전 손이 작고 시마노 특유의 기계식 변속방식이 싫어서  Di2요....
어이제  2018-12-08 11:40:34  
di2가 역시 조작편의성이 우월하군요.
엔터키가뽑혔어요  2018-12-08 09:34:46  
저라면 di2갑니다 기계식 유압 레버가 너무 못생겼어요
아싸리 이탭처럼 확실하게 유압 실린더를 올려버리던가
애매하게 모양 유지한다고 요상하게 튀어나와서 별로더라구요
어이제  2018-12-08 11:41:42  
di2가 더 작고 이쁘긴 하네요ㅎ
매우큰사람  2018-12-08 11:19:15  
무조건 di2 가세요.
어이제  2018-12-08 11:42:46  
그러게요 di2는 제 생각보다 훨씬 대세네요.
폴라우르수스  2018-12-08 15:09:52  
트렉 프로젝트원 프로모션.... 쿼크 파워미터 포함이죠...
림브레이크라면 파워미터 포함 부분에서 듀라 기계식을 하시는게 좋겠지만
디스크브레이크라면 기계식 듀얼시프터가 계란 두알인 디자인이라;;
컴팩트한  울테DI2가 이쁩니다만... 기계식 선택하시면 파워미터를 끼워주기 때문에 정말 고민될거에요...
저도 해본 고민인데 답이 나오지 않더라구요, 아직도 ;;; ㅎㅎㅎ
어이제  2018-12-08 17:24:18  
저랑 같으셨군요ㅎㅎㅎ
사용경험이 없으니 참
그래도 대세는 di2인거 같습니다
커피콩  2018-12-08 18:12:21  
자전거는  4년간 기계식으로 타야하는거여. 그랬는데요.
한잔의 술로 구동계를 울테 Di2 교체.
워낙 샤방 라이더라 큰 감흐이 없을것 같았지요.
그러나 경사 구간 변속시 칼변속(?)의 좋음을 부정하기가 쉽지는 않군요.
어이제  2018-12-08 22:37:41  
대세는 di2인거 같습니다ㅎㅎ
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