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프론트 하이림 리어 미들림 에어로효과에 관해 18-11-09 17:41
득싱이
보통 리어하이 프론트 미들 많이하시는데요
에어로효과가 프론트에서 많이나는걸로알고있는데 그럼 프론트 하이 리어 미들하면 안되나요?
 
 
마가린케잌  2018-11-09 17:50:50  
앞을 미들로 가는건 바람에 핸들 털리는 일 때문이라고 생각해요
득싱이  2018-11-09 18:04:42  
네 그러나 핸들털릴 일이 없었을때 앞을 하이로 뒤를 미들로 가는건 어떨까 생각해봤습니다
이돌람바21  2018-11-09 17:59:34  
자이언트 홍보담당이 신형프로펠 인터뷰한 내용이 그 내용이에요.

\'에어로효과를 극대화하면서도 측풍에 견딜 수 있는 여러 풍동시험을 거친결과 우리는 전륜 미들림(45) 후륜 하이림(65)가 가장 실 사용에 이상적이라는 결론을 내렸다..\'
득싱이  2018-11-09 18:05:14  
아.. 전륜보다 후륜이 에어로 효과가 더 좋습니까?
AlwaysHappy  2018-11-09 18:17:22  
단순하게만 생각하면 전륜에서 에어로효과가 좋은건 부정할수없는 사실인데 실사용에 이상적인 것은 45,65라고 해석하시면 될거같습니다.
득싱이  2018-11-09 18:41:48  
아 그러니까 프론트가 45로 내는 에어로 효과만큼을 리어에서 내려면 65가 필요하다는 그런 뜻으로 해석해도 되는건가요?
라이드바이  2018-11-09 18:57:43  
천천히... 다시 읽어봐요...
측풍에의한 저항 주행성능하락 손실을 감안할때 전륜은 45미리 정도가 가장 학리적이다....
실험실에서 에어로만 보면 클수록 이득이겠죠.. 측풍을 완전 무시하면...
goM  2018-11-09 18:41:55  
에어로 이점은 앞휠이 큽니다. 다만 조향탓으로 앞을 낮게 쓴다고 하네요.
올리브사탕  2018-11-09 18:54:43  
앞휠을 낮게쓰는대신 두껍게 사용하는곳이 몇있습니다
AlwaysHappy  2018-11-09 22:30:23  
앞휠을 더 두껍게 써 보시면 아시겠지만
단순히 앞 60mm 뒤60mm 일때보다
앞60mm 뒤 40mm일때 심각하게 조향성이 안좋아지는걸 경험하실겁니다. 단순히 생각해서 앞휠두께가 같으면 비슷할거라 생각하고 라이딩 직전 리어타이어가 펑크가 나있어서 (50mm카본휠사용중) 리어휠에 세컨 로우림을 끼우고 나갔는데 확실히 측풍에 앞휠이 휘청휘청하는게 느껴지더라구요.
뒷휠쪽은 하중을 받는부분이라 측풍에 영향을 덜받죠...
근데 같은 측풍에 앞뒤 림높이가 비슷하면 50:50비슷한 저항을 받게되는데 뒷휠은 하중을 받고있어서 크게 안느껴집니다.
근데 앞휠이 상대적으로 높은 경우 60:40이런식으로 횡저항을 앞에서 더 받게되는데... 하중이 별로 작용하지 않는 앞휠의 경우 이점이 크게 작용할수 있다는거에요...
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