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구동계 200g 차이 체감 18-11-09 10:41
strat1
크랭크에서 200g 차이는 체감이 클까요?
업힐이나 평지 가속등에서요
경험하신분들 계시면 답글 부탁드립니다~
 
 
레니  2018-11-09 10:45:41  
당연히 안나죠
105랑 듀라도 가리고 타면 구분 못할사람이 100명중 99명일텐데
듀라듀라듀란  2018-11-09 16:37:41  
듀라와 105
무게 제외하고도
차이 있어요
저는스프린터입니다  2018-11-09 10:48:18  
휠셋 200g차이는 확체감이 될텐데... 구동계는 글쎄요.
남자는다운힐  2018-11-09 10:51:37  
평소에 자전거 타기 직전에 똥을 싸고 자전거 탈때와 안 싸고 탈때의 기록차이가 크신가요?
기록차이가 크다면 구동계 200g차이가 클겁니다.
그렇지 않다면 차이가 없을것이고요.
애미야국이좀짜구나  2018-11-09 11:04:20  
똥은 참고쌀때가 더 빠릅니다 왜냐면 화장실찾느라 기를쓰고 밟고가기때문이죠
strat1  2018-11-09 11:08:17  
ㅋㅋㅋㅋㅋ 터졌습니다 ㅋㅋㅋ
마초아빠  2018-11-09 13:47:59  
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄷㅂ
듀듀  2018-11-09 13:26:45  
듀믈렝이 그것을 증명했습니다
goM  2018-11-09 10:55:58  
안나요~
싸출  2018-11-09 10:56:13  
물통에 물이 있는냐, 없는냐 차이일걸요...
구동계는 작동성 아닐까요?
이돌람바21  2018-11-09 10:59:19  
사람의 감각은 참 간사해서...

돈을 들이고 부품을 바꾸면 체감을 하게 됩니다. 아니..감각이 의식을 속이게 되는거죠.

하지만 실제로 계측기상 이득은 거의 없을껍니다.

그런데 왜 그런 부품이 나오느냐...

첫째로..취미의 영역은 앞서 말한대로 감각이 의식을 속이는 부분이 존재하기 때문이고..

둘째로 0.01초의 차이로 선수들은 1,2등이 바뀌고 그 결과 수억~수십억의 상금 및 스폰서가 결정되기때문에 깻잎 한장의 성능마져 끌어올리려는 부분이 있지요.
나빌리오  2018-11-09 11:01:57  
구동계 무개는 잔차에 달려서 잔차 전체  무게에 영향을 주는거지
다른 의미는 없습니다
고로 잔차 무게 에서 200g  증가시  영향이  있냐없냐인데
체감이될까요?
설렁설렁마실라이더  2018-11-09 11:06:51  
울테에서 k-force로 변경했는데 이쁘다는 것만 느꼈을 뿐 기록엔 별영향이 없네요.
니보  2018-11-09 11:08:59  
플라시보 효과 ? 비슷하게 자기 최면 걸어서 느껴질수도 있어요 ㅋㅋ
나이키레전드  2018-11-09 11:10:07  
선수가 아닌이상 차이없을것 같아요 다만 변속시에 부드러움
알리발클라이머  2018-11-09 11:16:50  
똥 한번 싸고 타는 게 더 체감 올 듯
JJOE  2018-11-09 11:28:42  
지하철 점프시 확 차이납니다
strat1  2018-11-09 11:41:00  
ㅋㅋ소중한 정보 감사합니다
JJOE  2018-11-09 13:16:16  
음... 저같은경우 5700, 5800, 6800, 8000, 9100 모두 사용해보았는데 그냥 패달링시 느끼는 차이점은 크게 없는데 변속과 브레이크 시 확 차이가 납니다. 개인적으로는 8000과 9100은 무게빼고 변속감 브레이크 등등 거이 동일하다고 생각합니다. 하지만 200그람의 무게차이는 어느정도 업힐에서 체감이 옵니다. 무거운 에어로 프레이나 900그람 이상 되는 프레임에 구동계 200그람 차이는 크게 체감이 않오지만 어느정도 경량 올라운드 프레임에 200그람 구동계 무게차이는 업힐에서 바로 느낌이 옵니다.
아침비  2018-11-09 11:40:23  
클릿슈즈 100g 가벼운게 더 체감 더 큽니다
soulnation  2018-11-09 12:35:33  
6.4kg 대까지 자전거 만들어봤었는데 8kg 대 동일 잔차 동일 휠셋일때 기록이 더 좋았습니다 =ㅂ= // 남북 무정차 36분대
( 투어간다고 뭘 주렁주렁 달아놔서 )
수퍼하이퍼  2018-11-09 13:50:23  
신기하네요...
저는 105 크랭크 쓸 때와 캐논데일 크랭크 쓸 때와 차이가 많이 나던데요...
무게는 대략 300g 정도 차이였고요.
큐팩터차이도 좀 있었겠지만 무게차이가 심히 컸으리라 생각합니다.
특히 자전거 부품 중에서 체감이 확실한 것은 회전운동에 관여하는 것들은 무조건 느껴질 수밖에 없습니다.
그래서 크랭크에서 200g은 가장많은 회전운동을 하는 부위이므로 당연히 느껴져야 정상입니다.
클릿슈즈의 무게, 휠의 무게 왜 상급휠일수록 그 차이가 느껴질까요.
그건 회전반경이 크고 회전운동을 계속해서 하는 부위이기 때문입니다.
다만 오랫동안 타다보면은 감각이 무뎌져서 차이를 덜 느끼는 것일 뿐이고요.
김다감  2018-11-09 14:35:19  
클릿슈즈의 무게는 해외카더라통신에서도 의미없다고 나옵니다... 클릿슈즈무게 이슈는 들어본적도 본적도 없는데요..
수퍼하이퍼  2018-11-09 16:14:27  
의미없다고 느끼십시오 그럼...;;
무게가 무거우면 당연히 힘이 더 들어가야 정상인데 안 느껴진다고 느끼십시오;;;
SEXYMAN  2018-11-09 22:54:01  
울테 크랭크에서 로터 크랭크로 오히려 중량 했는데
기록이 잘나왔습니다.
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