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자가정비시 사소하지만 꼭 체크해야할것들이 뭐가있나요? 18-02-14 00:02
닉네임할게없네
아랫분 풀리 체인 이탈영상보고 혹시나하는 마음에 제 잔차 풀리 확인해보니 고정해주는 볼트가 풀리기 직전이더라구요..마일리지는 얼마안되지만 구동계를 중로로 구입후 조립만해서 볼트가 풀려져있었던 것같습니다..
이것뿐만아니라 자가로 꼭 체크해야하는것들이 뭐가있는지 팁아닌 팁 알려주세요 ㅜㅜ
스템볼트나 싯클램프는 토크렌치로 확인하면서 조이는편인데 사소하거나 자잘하거나 눈에 잘띄지않는 부분은 많이 놓치고있단 생각이 드네요..
 
 
EdH  2018-02-14 00:26:07  
체인 길이 (체인이 이너 체인링, 아우터 코그에 걸렸을 때 체인이 가이드 풀리에 닿으면 x)
드레일러 H, L 한계조절나사 (대충해주는 샵 무지 많음)
구동계 속선 고정나사 (드레일러, 브레이크) (잊고 타다보면 가끔 살짝 풀려있는 경우가 있음)
구동계 겉선 길이 (가능한한 짧게, 핸들 이리저리 돌려보고 서로 간섭 없도록, 뒷드의 경우 지나치게 짧으면 변속 트러블 생기기도 함)
브레이크 패드 정렬 (패드 위치 조절: 이건 샵에서도 실수 상당히 많이 함)
물통 케이지 고정 나사 (프레임, 케이지 하나라도 카본일 경우 채결강도가 떨어져서 종종 풀려있는 경우가 있음)
헤드셋 유격
각종 볼트들 방청처리
닉네임할게없네  2018-02-14 08:57:28  
드레일러 H L 한계조절나사는 변속트러블 조정을 말씀하시는건가요? 아님 변속 트러블이없어도 따로 손봐야하는부분인가요?
EdH  2018-02-14 15:24:48  
변속 트러블과도 관련이 있을 수 있는데.. 그것보다도 H,L 나사 조절이 잘못되어 있으면 충격이나 변속을 할 때 체인이 체인링 혹은 스프라켓의 범위를 넘어가서 프레임이나 크랭크암쪽으로 떨어지는 경우가 생길 수 있습니다.
댄블  2018-02-14 00:30:17  
크랭크암이요 의외로 거긴 잘 안보시더라구요 메뉴얼에도 있는 사항인데... 크랭크암 빠지는거 종종 봤거든요
우거지국밥  2018-02-14 08:10:23  
스포크 상태요. 꿀렁이기전까지는 안보시는데 그냥타시다가 끊어먹고 니플빠지고 그러는분들도 있더라고요
하마다  2018-02-14 14:45:38  
행어, 체인링, 스템, 비비아래 케이블 지나는 플라스틱 판, 클릿등요, 록타이트 하는 곳도 있지만,  한달에 한번 월말에 점검해야 합니다...토크렌치로 메이커 권장 토크로 조여도 풀려 있는 걸  꼭 보게 됩니다...풀리는 본 적 별로 없는데, 감사합니다, 좋은 어드바이스군요...스포크 도요...
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